Недавно прошло заседание Совета по защите национальных интересов России в Арктике, на котором обсуждались ключевые аспекты развития как национальных, так и международных морских транспортных коридоров. Ведущими фигурами данного мероприятия стали помощник Президента России Николай Патрушев и заместитель Председателя Правительства РФ, а также полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. ИА Камчатка сообщает, что в рамках исполнения поручений главы государства формируется системный подход к развитию Заполярья и Трансарктического транспортного коридора. Этот подход включает взаимосвязанное развитие арктических территорий, морских и речных маршрутов, а также гарантирование безопасности.
Важным аспектом данного процесса является модернизация инфраструктуры Северного морского пути, а также ледокольного и аварийно-спасательного флота. На данный момент «Росатом» создал группировку из 8 атомных ледоколов, в то время как еще 3 серийных ледокола проекта 22220 и головной атомный ледокол «Лидер» находятся на стадии строительства. Кроме того, уже сформирована группировка из 14 судов аварийно-спасательного флота, в то время как еще 10 находятся в процессе постройки. Не остаётся в стороне и «Роскосмос», который вывел на орбиту 4 спутника для гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения.
Юрий Трутнев акцентировал внимание на том, что ситуация вокруг российской Арктики претерпела значительные изменения за последние пять лет. В числе важнейших задач он выделил разработку Комплексного проекта развития Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора, который будет представлять собой единую систему маршрутов, включая Северный морской путь и связанные с ним внутренние водные пути, а также объекты транспортной инфраструктуры.
Особое внимание на заседании было уделено международным перевозкам. По данным, представленным на встрече, в навигацию 2025 года было выполнено 24 рейса, в результате чего удалось перевезти 410 тыс. тонн грузов — это в 2,2 раза больше, чем в прошлом году. Такой рост говорит о значительном увеличении грузопотока и эффективности использования морских маршрутов.
Председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова подчеркнула, что развитие Арктической зоны и Северного морского пути создает новую экономическую реальность для всего Дальнего Востока. «Для Камчатского края это вопрос надежности северного завоза, устойчивой работы экономики и качества жизни людей. Мы уже наблюдаем положительные изменения: сроки доставки грузов сокращаются, повышается предсказуемость логистики, и создаются условия для новых инвестиционных проектов», — отметила она. Морозова добавила, что для региона крайне важно продолжать обновление флота и развитие портовой инфраструктуры, чтобы гарантировать бесперебойное снабжение даже самых удалённых населённых пунктов.